红网时刻新闻10月30日讯（通讯员 杨欢 银亚）10月23日9时35分，一辆湘M牌照客车缓缓驶出湖南高速集团邵阳分公司邵阳南收费站ETC专用车道。该车车身较长，明显超过二型客车6米长度的收费标准，但车道扣费系统却以二型车辆的标准进行扣费。这一情况迅速引起当班班长的警觉，凭借多年的工作经验，他判断该车存在违规办理ETC，并利用ETC“大车小标”逃费的现象。当班班长立即将情况上报值班站长。

值班站长接报后，迅速组织站内稽核人员通过AI稽核平台对该车信息进行进一步核查。经核查发现，该车实际车长为6996mm，根据车型划分标准属于三型客车，而该车办理ETC是以车身长度5999mm办理的二型客车，该车所办ETC车型与实际车型信息不符。

针对这一情况，站部立即制定追缴方案。稽核人员通过AI稽核平台调取该车门架信息及出入口车辆图片、行驶路径逐条核对该车通行记录。经过5个小时的核查，发现该车利用ETC“大车小标”逃费次数高达210次，共计逃费金额5459元。

收集好相关证据后，值班站长第一时间电话联系到该车车主，并告知车主因办理的ETC车型不符，存在少交通行费的情况。车主表示ETC是银行办理的，自己并不知情，拒绝补交车型不符导致少交的通行费。

为确保通行费“应收尽收”，面对车主的拒不配合和否认，值班站长耐心地向车主宣讲政策。通过耐心的宣讲，车主表示理解，并于10月23日18时，来到邵阳南收费站补交了少交的通行费5459元，并在ETC服务中心将ETC车型改成该车的实际车型。

下一步，邵阳南站将继续立足新形势，积极探索稽核新思路和新举措，加强职工业务技能培训，实现高效精准稽核，确保通行费“颗粒归仓”。