红网时刻新闻3月20日讯（通讯员 刘平甫 肖力夫）今年以来，城步苗族自治县克服征地拆迁思想难做、山区地形高差大、施工场地狭窄等困难，通过落实高密度协调、高频率调度、高质量服务、高强度工作、高速度建设，为城龙高速公路项目建设“保驾护航”。

在城龙高速南山2号隧道的项目施工现场，只见车流阵阵、焊光闪闪、机声隆隆，路面摊铺机平稳推进，现场施工热火朝天，工人们在工地上挥汗奋战，一派繁忙景象。“我们城龙高速二标南山2号隧道于去年10月份正式建动施工，截至目前，南山二号隧道进洞200米，二衬完成100米，预计在明年下半年完成整个隧道的全线贯通。”城龙高速第2合同段工程部部长告诉记者。

城龙高速建设期间，城步紧紧围绕城龙高速公路项目的手续办理、征地、拆房、迁坟、杆线迁移、临建工程建设、矛盾处置等问题，建立了“一个手续一个专班服务”的措施，安排专班服务城龙公司和项目部的手续办理。推行与各部门的“陪办对接”，召开各类调度会，积极主动做好群众思想工作，妥善化解各类土地矛盾纠纷200余起，协调解决各类矛盾问题600余个，有效协调了业主、项目部和行政审批部门的沟通和工作推进，为城龙高速项目建设提供有力保障。

城龙高速项目指挥部综合协调部部长说：“为快速推进城龙高速公路建设，我们建立了乡镇三天一调度、县级七天一调度的工作机制，安排了专班服务城龙高速办理各种手续，针对征拆中的难点问题，县、乡指挥部采取‘5+2’‘白+黑’‘晴+雨’的工作模式，全力推进项目建设。同时，县、乡指挥部对全县施工实行分段包干责任制，组织县、乡、村三级干部守点包段，保证施工步伐不断，确保城龙高速工作顺利推进。”

目前，城龙高速各项工程作业有序推进。其中，路基挖方完成582.9万方；路基填方完成557.2万方；桥涵完成32%；桩基础完成792根；7座隧道完成进洞施工。项目建成后，将极大完善城步的路网结构，对加强湘桂通道衔接，加快构建综合交通枢纽体系，促进区域经济社会协调发展具有重要意义。