邵阳火车站马上发车。

79岁的邵阳市民、退休老教师程炯在家人陪同下乘车前往衡阳。

红网时刻12月27日讯（通讯员 马永忠）12月26日，怀邵衡铁路正式载客运营。在邵阳的媒体记者组团乘坐高铁动车体验了一把。

上午8时许，在邵阳火车南站的站前广场上，上百名乘客兴奋地聚集在一起，等待着乘坐动车在“怀邵衡”上飞驰。“自铁路开工开始，我盼了4年了!”站在记者旁边的一位乘客边说边“晒”出自己的车票。

9时25分，记者乘坐的从邵阳首发开往衡阳的G6153次列车缓缓驶出。“开了!开了!”车厢里传来激动的声音。

9时39分，用时14分钟，列车到达邵东站。在“怀邵衡”开通前，邵阳站至邵东站高铁走“娄邵线”，用时16至19分钟不等。

列车运行平稳，设计时速为200公里/小时，今天时速显示最快为194公里/小时。记者把一枚1元硬币立在窗台上，硬币稳稳地立着。

79岁的邵阳市民、退休老教师程炯在家人陪同下乘车前往衡阳。程老和邵阳一些有识之士从2004年开始就为怀邵衡铁路的建设奔走呼吁。“14年了，现在终于圆梦了，邵阳的发展也会越来越好。”程老欣慰地说。

列车从邵阳站驶出后，经过邵东站、西渡站，10时35分准时到达衡阳东站，整段行程用时仅70分钟，比走娄邵线经娄底转长沙再至衡阳，缩短了一半以上时间。怀邵衡铁路邵阳至衡阳二等座票价为60元，比过去娄邵线邵阳至衡阳二等座票价便宜了100多元。

“以前从邵阳去广州，要从‘娄邵’转‘沪昆’再转至‘京广’才能到，现在列车经‘怀邵衡’转京广就可以了，整整缩短了两个小时，票价还便宜些。”乘车去广州的朱先生很是开心。

据了解，怀邵衡铁路邵阳段共设洞口、隆回、邵阳西、邵阳、邵东、杨桥6座客运站。“这是一条‘圆梦、脱贫、致富之路’，极大改善了贫困地区老百姓出行难题，为邵阳承接产业转移以及‘二中心一枢纽’建设提供了有力保障。”邵阳市发改委相关负责人在接受记者采访时表示。